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区别在于,中新社郑州9月29日电 (王宇)“国宝回家乡——纪念郑州商城发现70周年考古新发现展”29日在河南郑州商代都城遗址博物院启幕,现藏于中国国家博物馆的杜岭一号方鼎回郑州商城“省亲”。 郑州商城被认为是商汤王之亳都所在,距今已有3600年历史。1974年,杜岭一号方鼎在郑州杜岭张寨南街窖藏坑出土,该鼎是迄今发现的商代早期最大的青铜器,也是郑州商城作为商代王都的有力佐证。9月29日,“国宝回家乡——纪念郑州商城发现70周年考古新发现展”在郑州商代都城遗址博物院启幕。图为“杜岭一号方鼎”。 王宇 摄 在展厅内,杜岭一号方鼎被安置于核心展位,鼎身通高约一米,造型雄浑庄重,四面及转角处饰以兽面纹与乳钉纹,腹部呈方斗形,下承四柱足,展现出商代早期青铜铸造的高超技艺。此外,杜岭二号方鼎和两件兽面纹铜方鼎一并亮相。 河南省文物考古研究院重大项目部副部长杨树刚介绍,这是杜岭一号方鼎和杜岭二号方鼎分离数十年后,首次在出土地郑州商城聚首,也是四件“明星”商代早期青铜重器在出土地实现历史性“团聚”。 郑州商代都城遗址博物院副院长马玉鹏表示,四鼎重逢是一次历史与当下之间的“深情对话”,通过器物背后所承载的祭祀、王权等深厚内涵,唤醒观众对中华文明起源的深层思考。(完)--> 【编辑:张令旗】
经过严谨分析,现在,簪花,作为国家级非物质文化遗产代表性项目的重要组成部分,不仅集传统文化瑰宝与东方美学典范于一身,更将唐宋风雅绘于云鬓之间,以花团锦簇的外观阐释人们对美好生活的向往。如今,这一古老艺术正跨越时空,以“电子簪花”这一新兴形态走进年轻人的数字生活,呈现出从“体验消费”到“文化创作”的转变,折射出年轻群体文化认同的深层变迁。--> 非遗魅力:传统簪花的商业价值。簪花之所以受到年轻人追捧是因为其并非简单的...
如同,利用,数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...
中国地震台网正式测定,9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度,东经104.58度)发生5.6级地震,震源深度10公里。 地震发生后,中国地震局迅速启动三级应急服务响应,要求有关单位开展联合会商,加强震情监测和震后趋势研判,及时报告有关情况。 目前,甘肃省地震局已派出现场工作队赶赴震区,协助地方政府开展应急处置工作。据了解,甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张腾飞)--> 【编辑:李润泽】
中新社海口9月29日电 (记者 王子谦)当前全球新能源汽车产业正以前所未有的速度发展,但也面临国际地缘政治、贸易保护等挑战。正在海南参加2025世界新能源汽车大会的中外车企高管普遍认为,全球新能源汽车产业的协同发展将更加深入,全球化协同仍是大趋势、大格局。--> 随着全球新能源汽车渗透率持续提升,全球合作不再是单向输出,而是双向融合。中国车企的出海模式已从简单的整车出口,升级为“车型+供应链”整体解决方案的输出,以及销售与服务体系的本地化共建。 广州汽车集团股份有限公司董事长、总经理冯兴亚介绍,目前企业的海外终端销量节节攀升,在泰国、马来西亚、印尼等5个国家建设了智慧工厂。他表示,广汽正以参与充电网络建设、合作制定行业标准、联合培养本地人才等方式,推动新能源生态出海。 与此同时,外国车企也正在加大对华研发投资,推动“在中国,为全球”的战略升级。 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员佟欧福(Oliver THÖNE)说,企业在中国构建“双引擎”研发格局,依托北京、上海两地的研发团队汇聚本土人才,持续推动技术迭代。 丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理小西良树说,为进一步提升在中国的本土研发能力,丰田推出了ONE R&D研发体制和中国首席工程师(Regional-Chief Engineer)体制,同时进一步巩固与本地供应商的合作。 “当前中外车企‘互学共鉴、双向奔赴’的趋势正在形成。”上海汽车集团股份有限公司董事长王晓秋说,各国应提供更稳定、可预期的政策环境,鼓励企业在技术研发、供应链建设、标准制定等领域开展更广泛合作。 技术创新已成为全球汽车产业协同发展的核心驱动力,中外车企在电动化、智能化领域的合作日益深入。 中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣说,未来汽车行业的智能化渗透力持续提升,汽车将会向陆海空智能出行生态转变,伴随着多技术集成和跨行业深度协作,未来出行会逐渐形成“上天入海、顶天立地”的生态,中外企业在智能化技术开发领域有更多合作空间。 “与中国顶尖创新技术合作,资源将会得到最大程度的整合,从而造福消费者。”宝马集团董事高乐(Jochen GOLLER)表示,现在整车厂、供应商以及科技公司之间的界限变得越来越模糊,融合创新技术正在加速。他透露,宝马正在智能网联汽车领域,与中国科技企业进行智能驾驶辅助研发的深度合作。 佟欧福也表示,奔驰与中国企业在AI大模型方面进行深度合作,在自动驾驶、安全监测等内容上进行创新。 全球汽车产业绿色和智能转型正在路上,建立开放性的国际组织,进行产业协同成为业内共识。由中国汽车工程学会、中国长安汽车股份公司以及世界汽车工程联合会共同发起的世界新能源汽车发展组织(WNEVDO)在本次大会上正式成立,致力于成为全球汽车产业治理和国际多边合作的重要平台。 该组织首任理事长朱华荣阐述其功能定位:作为技术创新的催化器,打造开放的资源整合平台;成为全球规则的协调者,打造权威的标准协商平台;成为信任合作的黏合剂,打造高效的贸易便利平台。 德国汽车工业协会主席穆希雅(Hildegard MüLLER)表示,在复杂的国际形势下建立稳定的对话框架,行业可以就多元化技术路径、基础设施构建、安全法规完善、税收优惠政策等内容进行交流和磋商。(完) 【编辑:付子豪】